В рубрике DOU Проекторвсе желающие могут презентовать свой продукт (как стартап, так и ламповый pet-проект). Если вам есть о чем рассказать — приглашаем поучаствовать. Если нет — возможно, серия вдохновит на создание собственного made in Ukraine продукта. Вопросы и заявки на участие присылайте на editors@dou.ua.
Привет, я Денис Дмитров, основатель и руководитель сервиса «Штрафы UA». Работаю в сфере IT c 2006 года. 2 года назад мне в голову пришла идея создать сервис для водителей по проверке штрафов за нарушение ПДД. Что из этого получилось, читайте ниже.
Команда проекта
Денис Дмитров — основатель, автор идеи, эксперт UX/UI, более 11 лет в сфере IT.
Дарина Жеребилова — координатор сервиса.
Дмитрий Салахиев — сооснователь, партнер.
Константин Михайлюк — технический консультант.
Ольга Манушко — UX/UI.
Идея
Идея создания проекта зародилась в 2015 году, когда мы впервые обнаружили потребность в сервисе, позволяющем водителям быстро решать проблему своевременного информирования о штрафах. Ведь не всегда водители помнят о наличии у них неоплаченных штрафов. Так, если случайно внести меньшую сумму, чем указано в постановлении, штраф останется неоплаченным. В итоге это влечет за собой санкции и создает проблемы водителям.
Проанализировав опыт других стран, решающих такую задачу, мы задались вопросом создания национального украинского продукта, который позволил бы водителям Украины легко узнавать о наличии неоплаченных штрафов.
Однако из-за отсутствия открытого доступа к персональной информации о наличии неисполненных постановлений, создание подобного продукта в нашей стране было попросту нереальным.
В 2016 году мы узнали об Open Data Incubator 1991, инкубационная программа которого предоставляет возможность работать с открытыми реестрами данных государства. Команда «Штрафы UA» успешно прошла отбор в хакатон, выиграла его и попала в летнюю инкубационную программу.
За время инкубации было создано приложение для смартфонов и сайт, через которые в упрощенной форме можно оплатить имеющийся на руках штраф и быть уверенным в его погашении, если штраф оплачен в установленный законом срок.
Название
Изначально рабочее название сервиса было «Штрафы ГАИ». Именно это название кратко и четко описывало суть сервиса. Однако мы столкнулись с колоссальной волной негодования от властей и украинцев по этому поводу. Тем самым, мы увидели, насколько патриотичен народ в нашей стране и как люди небезразлично относятся к реформам, поэтому решили переименовать сервис.
В итоге мы назвали наш сервис «Штрафы UA». Так он называется и по сей день.
Реализация
Для реализации проекта была выбрана технология ASP.Net и база данных MS SQL. Это позволило снизить скорость разработки и повысить безопасность проекта. В свою очередь, облачная платформа Microsoft Azure позволила быстро и гибко проводить тестирование продукта и осуществить его последующий запуск. Проект построен по модульному типу, связь между модулями осуществляется через api. Это дало возможность оперативно подключать дополнительные программные решения, например, приложения Android или iOS, объединять данные в одном хранилище, снижать нагрузку на сторонние сервисы.
Также благодаря инкубатору 1991 нам удалось провести многократные переговоры с руководством МВД о запуске функции онлайн-проверки наличия штрафов. Запуск был запланирован на конец 2016 года (позже в МВД перенесли дату на 2017 год, чтобы запустить эту функцию вместе с дорожной полицией).
Проблемы
Конечно же, основная проблема, с которой мы столкнулись, — это сложность получения доступа к информации, которая должна была быть публичной. Наверное, самое сложное — это найти в «государственной машине» того, кто будет заинтересован в реализации твоей идеи не меньше тебя самого. К сожалению, государственные органы все еще достаточно закрыты для общественности. Хочется верить, что это всего лишь отголоски «совка», а не процветающая коррупция.
Тем не менее мы делаем все для того, чтобы каждый водитель имел законную возможность получать информацию о своих задолженностях перед государством своевременно и максимально современными методами.
Работа сервиса
После инкубации работа «закипела». Чтобы досконально разобраться в том, как сегодня происходит процесс оплаты штрафа ПДД, мы проделали достаточно большую работу. В процессе мы выявили, что далеко не все оплаченные штрафы получают статус «Обработано» (погашено) в базе полиции. Причин этому много: ошибка в номере постановления, ошибка в сумме штрафа, оплата просроченного постановления, сбои в базе полиции, прочее.
По сути, это большая проблема, но она неочевидная, и нашей задачей было донести до водителей Украины информацию о её существовании, так как каждый мог рано или поздно с ней столкнуться. И, конечно же, мы придумали решение этой проблемы и заложили его в работу нашей системы. Мы помогаем пользователю своевременно узнать о допущенной ошибке, начиная от автоматического уведомления системы до личного письма пользователю от нашего координатора.
Например, одна из самых распространенных — ошибка в сумме штрафа. В этом случае мы связываемся с пользователем и сообщаем ему об этом, а также помогаем сделать доплату и координируем дальнейшие его действия.
В качестве оператора процессинга платежей мы выбрали сервис онлайн-платежей LiqPay (продукт «ПриватБанка»), потому что:
- На тот момент это была единственная в Украине система, способная расщеплять платеж на лету по разным мерчантам.
- LiqPay умеет работать с государственными мерчантами.
- У них качественная и быстрая техподдержка.
Безопасное вождение
Повышая оплачиваемость штрафов, мы никак не влияем на их количество, а ведь именно из-за нарушений ПДД чаще всего происходят ДТП. 90 % происшествий тесно связаны с низкой культурой вождения в Украине (только за последние 1,5 года в ДТП получили травмы и погибли 54 000 чел.). Десятки опросов показывают, что осознание опасности может стать хорошим стимулом для водителей водить более безопаснее.
Сегодня государство и общественные организации борются с этой проблемой путем воздействия на общественность через социальные медиа, изменения в законах, в ПДД и т. д. Мы же предлагаем дополнительный способ решения проблемы, который может быть не менее эффективным за счет своей персонализации.
Это дополнительная функция в нашем приложении, которую мы назвали «Безопасное вождение». Мы используем технологию мобильного трекинга, позволяющую оценивать качество вождения автомобиля без установки в него дополнительных устройств. После каждой поездки система определяет её рейтинг и дает персональную рекомендацию, основываясь на полученных данных о соблюдении скорости, ускорениях и торможениях, использовании мобильного телефона во время вождения.
На основе суммарного рейтинга всех поездок формируется индивидуальный рейтинг водителя, исходя из которого хороший водитель получит скидку на ОСАГО или другой партнерский бонус. Но главное, что он получит, — это снижение риска ДТП, что сохранит его деньги, и, возможно, жизнь.
С этой идеей в июне 2017 мы приняли участие в первом украинском Open Data Challenge и победили, заняв третье место и получив финансирование на реализацию и развитие продукта.
Продвижение
Первый пуш нашего сервиса был осуществлен благодаря PR-кампании, проведенной командой 1991 Open Data Incubator (Victory RP). В результате наша база пополнилась на несколько тысяч пользователей буквально за сутки, однако со временем посещаемость стала падать.
Мы провели базовое SEO силами команды проекта и обратились к Google Adwords как к дополнительному каналу привлечения пользователей. Но в случае с Google Adwords мы очень быстро уперлись в потолок, после чего было решили расти в органической выдаче. За этим мы обратились к друзьям в компанию iConsult Agency. В итоге за 9 месяцев работы (декабрь 2016 — сентябрь 2017) органический поисковый трафик увеличился на 531 %.
SEO-видимость проекта в ТОП-3 Google.com.uaвыросла с 37 % до 88 %.
Это значит, что 88 % всех запросов входят в ТОП-3.
Таким образом, сфокусировавшись на оплате штрафов, нам удалось в органической выдаче обойти лидеров этой ниши и по сей день достойно с ними соревноваться.
Результат
Платежно-информационный сервис «Штрафы UА» уже ровно год помогает водителям Украины оплачивать штрафы за нарушение правил дорожного движения и быть уверенными в их погашении. За этот год проект превратился из стартапа в качественный и эффективный сервис. Нам удалось заработать для государства почти 1,5 млн грн, обслужить более 4000 водителей и собрать базу сервиса из 15 000 активных пользователей.
Планы по развитию
Несмотря на успехи, ценность нашего приложения в списке установленных приложений смартфона остается критично низкой. Исходя из запросов пользователей, мы решили добавить в приложение функцию хранения квитанций об оплате со статусом постановления.
Также на основе исследований мы определили, что наиболее смежный продукт со штрафами — полис обязательного страхования авто (автогражданка). Мы придумали сервис информирования водителей об окончании текущего полиса ОСАГО как дополнительную функцию в сервисе «Штрафы UA». Проведя переговоры со страховыми компаниями, мы выделили несколько сильных игроков рынка страхования Украины, с которыми планируем сотрудничать. Этим мы добавим еще большей ценности нашему приложению, а после введения электронного полиса сервис обретет особенную актуальность.
Наблюдения и выводы
1. Простота
В процессе работы у меня была гипотеза, что если сделать упрощенную форму оплаты без необходимости ввода кучи лишних данных (адрес прописки, ИНН и т. п.), то люди будут платить охотнее. В итоге это подтвердилось. Вывод: каждое дополнительное поле в вашей форме срезает конверсию. Я не берусь говорить про конкретные показатели этого, в каждом кейсе по-разному. Однако прежде чем попросить у пользователя какую-то дополнительную информацию, задумайтесь, так ли сильно она необходима вам на этом этапе.
2. Анализ
В самом начале работы сервиса мы уделяли огромное внимание поведению пользователя на нашем сайте. Мы пытались понять, насколько ему удобно то, что мы сделали, что непонятно, на каком этапе и почему он уходит и какой вообще его путь. В этом нам очень помог «Вебвизор». Мы буквально просматривали и анализировали каждое продуктивное посещение. Даже банальное чередование полей формы приносило свои результаты в конверсиях.
3. Сбитые летчики
При каждом неудавшемся платеже мы отправляли пользователям письмо с вопросом: «Почему не оплатили штраф?». Это было красивое письмо с графикой, цитированием законов, описанием правил погашения штрафов, ссылками. Конверсия такого письма была практически нулевая. Далее мы попробовали раз в неделю отправлять вручную письма не оплатившим пользователям. Это было личное письмо менеджера сервиса с вопросом и просьбой рассказать о причине неоплаты. Это был обычный plain-text. И, к нашему удивлению, его конверсия составила около 30 %. Таким образом, сменив красивое письмо с графическими изображениями на обычное личное обращение, мы получили результат, который помогает нам делать сервис удобнее и качественнее. Также хочу отметить, что 20 % получивших такое письмо пользователей все-таки оплачивают штраф.
4. Цифры
Прежде чем приступить к реализации проекта, всегда стоит понимать, сколько, как и когда вы будете на нем зарабатывать. Это процесс работы с фактами, гипотезами, финансовой моделью и прочими финансовыми потоками. В моем случае это была табличка в экселе с кучей формул и перелинковок. На это тратится немало времени, но помогает не потерять деньги. К слову, такой подход я исповедую в каждом своем проекте.
5. Коммуникация
Прежде всего стоит определиться и понять, что продажа — это не только, когда ты получаешь деньги, но и когда ты получаешь внимание, критику, любую другую дополнительную информацию от своих пользователей. Каждый человек важен. Среднее время ответа на вопрос пользователя в нашем сервисе не превышает 15 минут, и такой показатель приносит свои результаты в виде высокого индекса лояльности пользователей. Особое внимание стоит уделять работе с негативом. Убежден, что любого негативно настроенного пользователя можно сделать лояльным.
Контакты:
Мейл: shtrafua@gmail.com
Сайт: www.shtrafua.com
Фейсбук: www.facebook.com/shtrafua
Будьте внимательны на дорогах!